螺旋管廠更應加快產品創新升級，減少產品重復低水平競爭

“電商可解決部分標準化產品銷路問題，若要解決螺旋管廠頑疾還為時尚早。”程明表示，我國鋼鐵產業當前主要矛盾依舊是整體產能過剩。技術含量不高，主營線材等低端產品的企業，即便借助電商渠道降低成本，暫時挺過難關后，依舊還得面臨市場重組和淘汰的陣痛。

　　此外，鋼鐵電商平臺本身也存在“過剩”問題。工信部信息化推進司副司長董寶青公開表示，目前工信部關注和支持的鋼鐵電商平臺大約有30家，競爭非常激烈，未來幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵交易平臺可能是三五家。

　　相關業內人士和專家表示，螺旋管廠更應加快產品創新升級，減少產品重復低水平競爭。同時鋼鐵廠商和鋼貿企業也切勿盲目一窩蜂參與電商平臺建設，謀求轉型也應根據自身特點，找準產業鏈中位置，避免重蹈“看好—涌入—困境—重組”的覆轍。

縱觀來看，經過上半年的醞釀，我國經濟終于略見起色，根據的統計數據顯示，上半年國內生產總值同比增長7.4%，其中二季度增長7.5%，比一季度稍快了0.1個百分點。對于消費、投資和外貿這拉動經濟的三駕馬車，上半年對國內生產總值增長的貢獻率分別是54.4%、48.5%和-2.9%，由此可以看出國民經濟結構調整正發生著深刻變化。不過，市場對上半年的經濟狀況并不買賬。

因為雖然我國經濟顯示企穩，但是，與需求相關的固定投資方面卻不大給力。據了解，固定投資方面雖然同比名義增長17.3%，但相比去年同期增速下降2.8個百分點，其中基礎設施投資(不含電力)同比增長25.1%，直接影響建筑鋼材需求的全國房地產開發投資增速同比下降6.2個百分點。

陣痛過后，下半年，是否會好轉呢？筆者認為，下半年機遇很多，一方面，我國經濟確實在慢慢好轉，另一方面，上半年的很多微刺激政策都會在下半年得到開展，因此給市場帶來的需求也是值得期待的。